Заряжать аккумулятор дома — не сложнее, чем пользоваться мультиваркой, но пара ошибок способна отправить батарею в утиль раньше срока. Разбираем, когда АКБ действительно нужна зарядка, каким током заряжать и сколько ждать — а в конце расскажем, как вообще не заниматься этим самостоятельно.
Когда аккумулятор пора заряжать
Ориентируйтесь на напряжение на клеммах (мерить через 3–4 часа после поездки, а не сразу):
- 12,6–12,7 В — батарея заряжена, ничего делать не нужно;
- 12,3–12,5 В — заряд около 70 %, желательно подзарядить, особенно перед холодами;
- 12,0–12,2 В — половина ёмкости, зарядка обязательна;
- ниже 11,9 В — глубокий разряд: заряжать немедленно, каждый день в таком состоянии убивает пластины.
Подробную таблицу со значениями мы разобрали в статье «Какое напряжение должно быть у аккумулятора».
Каким током и сколько по времени
Золотое правило: ток зарядки — 10 % от ёмкости батареи. Для стандартного аккумулятора 60 Ач это 6 А, для 75 Ач — 7,5 А. Таким током полностью разряженная батарея заряжается 10–12 часов. Хочется быстрее? Можно поднять ток до 20–30 % ёмкости, но это «фастфуд» для АКБ: пластины греются, вода выкипает, ресурс сокращается. Пользуйтесь ускоренным режимом только в крайних случаях.
Современные автоматические зарядные устройства сами снижают ток по мере заряда — с ними достаточно выставить программу и подождать. Признак окончания заряда у обслуживаемой батареи — равномерное «кипение» электролита и напряжение 14,4–14,7 В, которое не растёт два часа подряд.
Как заряжать безопасно: пять правил
- Заряжайте в проветриваемом помещении — при зарядке выделяется водород, гараж с закрытыми окнами не лучшее место.
- Сначала подключите клеммы зарядного устройства (плюс к плюсу, минус к минусу), только потом включайте его в розетку. Отключайте в обратном порядке.
- Снимать батарею с машины необязательно, но минусовую клемму автомобиля лучше скинуть — бортовая электроника скажет спасибо.
- Замёрзший аккумулятор сперва отогрейте до комнатной температуры: заряд «в мороз» батарея почти не принимает.
- Не оставляйте старое трансформаторное зарядное без присмотра на ночь — в отличие от автоматов, оно не остановится само.
Частые ошибки
Самая обидная — заряжать «по чуть-чуть» от случая к случаю. Батарея, которая месяцами живёт полупустой, зарастает сульфатом, и ёмкость уходит безвозвратно — почему так происходит, мы рассказывали в статье о причинах быстрой разрядки. Вторая ошибка — путать полярность: секундная невнимательность стоит зарядному устройству предохранителя, а батарее — здоровья. И третья: пытаться «оживить» зарядкой аккумулятор, которому шесть-семь лет. Если батарея на исходе, честнее подобрать новую — например, через подбор по марке автомобиля.
А можно вообще не заряжать самому
Можно — и это наш любимый пункт. В любом из пяти магазинов «Заряд» во Владикавказе и Беслане зарядка аккумулятора бесплатная, причём на время зарядки мы выдаём подменную батарею: машина не простаивает ни дня. Заезжайте без записи с 8:00 до 19:00, звоните +7 928 928 11 77 или пишите в WhatsApp.