Советы

Коротко. Перед долгой стоянкой зарядите аккумулятор до 100%, снимите минусовую клемму (а если простой больше месяца — лучше саму батарею)…

Коротко. Если аккумулятор садится за пару дней или не крутит стартер по утрам — виноват не «плохой Китай», а одна…

Коротко. Обычный (кальциевый) — для машин без старт-стопа, живёт 4–5 лет и держит примерно 200–300 циклов. EFB — те же…

Коротко. Пусковой ток (CCA) — это сколько ампер аккумулятор способен отдать за первые секунды, чтобы провернуть стартер на морозе. Меряют…

Коротко. Ставить аккумулятор большей ёмкости можно — в разумных пределах, примерно +10–20 % к штатному значению (было 60 А·ч —…

Коротко. Обычный автомобильный аккумулятор живёт 4–5 лет, при аккуратном обращении — до 6–8. EFB и AGM для систем «старт-стоп» —…

Коротко. Старый аккумулятор — это не мусор, а ваша скидка на новый. В «Заряде» две цены: обычная и по обмену.…

Коротко. На морозе аккумулятор слабеет не потому, что «сломался», а потому что химия внутри замедляется: при −18 °C он отдаёт…

Коротко. Полярность — это с какой стороны на аккумуляторе стоит «плюс». Поверните батарею этикеткой к себе, клеммами к краю стола:…

Коротко. Аккумулятор подбирают не «по машине вообще», а по пяти параметрам сразу: ёмкость (Ач), пусковой ток (CCA/EN), полярность (где плюс),…