Осенью в магазины «Заряд» приходит больше всего покупателей с одним и тем же вопросом: какой аккумулятор взять, чтобы машина уверенно заводилась всю зиму? Владелец нашей сети недавно отвечал на этот вопрос журналистам — собрали главное в короткую памятку для Владикавказа и Беслана.
Главный зимний параметр — пусковой ток
Ёмкость решает, сколько энергии батарея запасает, а пусковой ток — как быстро она способна её отдать. Именно отдача решает исход холодного запуска: загустевшее масло сопротивляется стартеру, и двигателю нужен короткий мощный «рывок». Поэтому при выборе зимнего АКБ сравнивайте именно пусковой ток (он указан на этикетке в амперах): чем он выше при той же ёмкости, тем легче батарея крутит мотор в мороз. Подробнее об этом параметре — в статье «Что значит пусковой ток».
Ёмкость: больше — можно, меньше — нельзя
Для тёплого сезона достаточно штатной ёмкости, но на зиму действует простое правило: ставить батарею слабее заводской нельзя, а немного мощнее — можно и часто полезно. Запас ёмкости прощает короткие зимние поездки, когда генератор не успевает восполнить заряд. Главное, чтобы совпали полярность, тип клемм и посадочные размеры — разбирали это отдельно. Сомневаетесь — воспользуйтесь подбором по марке авто.
Бренд с завода, а не «private label»
Второй совет владельца сети: берите батареи заводских марок, которые дорожат именем. Крупный завод отвечает за то, что заявленные на этикетке ток и ёмкость действительно есть внутри корпуса. У «ноунейм»-марок, выпущенных под заказ, реальные характеристики нередко скромнее наклейки — и выясняется это в первый же мороз.
Почему разряженный АКБ замерзает
Электролит полностью заряженной батареи замерзает лишь около −65 °C — такой холод не грозит даже Норильску, не то что Владикавказу. Но по мере разряда электролит превращается почти в воду: у наполовину заряженной батареи порог уже около −30 °C, а глубоко разряженная может замёрзнуть при −7 °C — обычная январская ночь в Осетии. Лёд коробит пластины, и батарея гибнет безвозвратно. Вывод: зимой опасен не сам мороз, а мороз плюс разряд. Как поддерживать заряд в холода — в статье «Аккумулятор зимой».
Проверяйте батарею раз в 3–6 месяцев
Диагностика занимает меньше пяти минут: проверяем напряжение, пусковой ток под нагрузкой и уровень заряда. В магазинах «Заряд» это делают бесплатно весь срок службы батареи — заезжайте перед наступлением холодов, и зима не застанет врасплох.
Нужна помощь с выбором? Позвоните +7 928 928 11 77, напишите в WhatsApp или подберите аккумулятор по марке и модели авто — покажем варианты в наличии с двумя ценами: при сдаче старого АКБ новый обойдётся дешевле. Пять магазинов во Владикавказе и Беслане, работаем ежедневно с 8:00 до 19:00.